促销新规出台

“疯狂拆迁，亏本甩卖。”这喊了几年的熟悉声音不久将成为历史。

10月15日起，商务部、发展改革委、公安部、税务总局、国家工商总局联合发布的《零售商促销行为管理办法》（以下简称新《办法》）正式实施。

目前，低价促销、打折等已是商家吸引客户的必用手段，如果商家信守诺言、诚实面对消费者，那对后者来说无疑是件好事，能享受到更多的优惠。但在现实中，一些商家借虚构清仓、拆迁等口号诱骗消费者。

新规对目前商家促销活动中的不实宣传、价格欺诈、限制消费者合法权益等违规行为进行了严格规定。比如，新《办法》第十六条：零售商不得虚构清仓、拆迁、停业、歇业、转行等事由开展促销活动。针对时下颇为流行的“限时抢购”、“ 限量抢购”等促销方式，新《办法》也做了严格规定，以督促商家履行承诺。今后，在促销活动中违规操作、侵害消费者权益的商家，最高将被处以3万元的罚款。

事实上，许多国家对零售商的促销行为都有专门规定，以维护市场竞争秩序。如法国规定，一年之中，零售商可对纺织品进行两次季节性的打折，其他时间不允许打折促销。日本则不允许设置过度的促销奖品，同时禁止虚假、夸大的促销宣传。

目前我国已经有一些规范促销行为的规定，但分散在《消费者权益保护法》、《价格法》、《反不正当竞争法》等法律及相关规定中。由此看来，结合已有的相关法律，并且在执行中公安、税务、工商部门能有效配合，新《办法》就会对不法商家起到约束作用，使我国零售业的促销行为逐渐步入规范。
|职业经理人|2


国产豪华车危机

昔日，在国内市场风光无限的国产豪华车正面临着一场考验。

近来，进口车纷纷发力，热销势头不可阻挡。成都雷克萨斯系列截至目前畅销500辆，四川新双立大众进口车销售260余辆，即便高端的法拉利也史无前例销售了10台。

中汽协公布的最新数据显示，上半年我国汽车整车进口仍呈现高速增长态势，累计进口达10.3万辆，几乎接近去年全年的进口量。

与进口车形成鲜明对比，国产高端车型却遭意外冷遇，市场出现空前疲软状态。自9月起至今，国产豪华高端车型均出现不同程度的库存压力。本田雅阁3.0、皇冠3.0、奥迪A43.0等车型相继“暗降”，有些降幅甚至达到5万多元，但市场反映平平。

造成如此反差的原因除了车型本身的价格高而外，新消费税、油价飚升等使用成本的增加也是抑制国产豪华车消费的主要因素之一。另一方面，随着政府及事业单位“车改”的逐步推进，作为公商务主要消费群的国产豪华车将不再有稳定的消费群，而必须面临相同品牌低端车型特别是进口车的挑战。在激烈的竞争中，某些品牌的高端车型将会被边沿化，甚至逐步退市。

在品质、技术、口碑和形象上，进口车处于明显的优势地位。一般来说，对于同档次的进口车和国产豪华车而言，在价格相差不大的情况下，消费者自然会选择进口车。因此，对于国产华豪车，价格调整仍是其撒手锏。只有做足了性价比，国产豪华车的日子才会好过。此外，还应利用天然的网络渠道优势，做好售后服务工作。

沃尔玛扩张