旅游大产品概念：成功创造多触点旅游产品新模式 

引 子：

　　在中国轿车普及率很低、私家车拥有量很少、甚至连私家车的提法都让人感到新鲜时髦的2000年，旅游营销策划人王祖淦先生不但敢为人先的玩起了当时的稀罕之物――私家车自驾旅游，同时再一次打破常规地向旅游产品新模式发起了挑战，在旅游产品设计上敢为天下之先地创造出“旅游大产品”概念，即成功创造多触点的旅游产品新模式！

　　2000年11月4日至5日，伴随着飒爽的秋风，王祖淦先生成功地策划组织天津市私家汽车自驾赴河北省保定市的主题为“一起走过的日子――天津市金秋车迷私家车拉力游”活动。在为自驾车游客带来天然愉悦感的同时，通过独到的产品创意策划整合、丰富到位的产品功能的设计、新颖有效的旅游产品营销手法，将此次私家车自驾旅游活动全面提升为以旅游为主体，集娱乐游、体育游、商务游、教育游、体验游为一体的多元化旅游产品；真正将此次“一起走过的日子――天津市金秋车迷拉力游”活动做成旅游经济、娱乐经济、体验经济相互融合、交相辉映的高端旅游产品！在活动大获成功的同时，也成为当时旅游界一个不可破解的谜团！

　　依据2000年的市场条件，组织私家车自驾旅游的可能性几乎为零。在此环境下，王祖淦先生凭借哪般武艺继2000年仲夏策划组织的“白洋淀私家车自驾影视游活动”后再一次成功地组织了赴保定的私家车自驾旅游？又是怎样催生和实践了一个全新的旅游产品模式？本文将对“旅游大产品”概念策划创意的过程及多触点旅游产品模式具体实施步骤的谜团层层拨开，向读者作一个翔实的全景透析。



　　一、“一起走过的日子”项目策划背景
本文发表于职业经理人|boraid|59
　　（一）2000年私家车自驾旅游市场开始出现星星之火

　　时光倒流，重回到新世纪伊始的2000年，中国的私家车自驾旅游市场虽偶现星星之火，但整个国内市场仍然像一块尚未开垦的处女地一般死寂。然而，想要开垦这块处女地倘若不具备十足的勇气和百折不挠的精神是绝对做不到的！

　　此话怎讲？凡是了解当时市场条件的人都会通晓其中的原委。2000年，中国汽车普及率极低，民用汽车拥有量仅为1608．91万辆！尽管在1994年7月国家颁布了第一个产业政策――《汽车工业产业政策》，提出“国家鼓励个人购买汽车，并将根据汽车工业的发展和市场结构的变化适时制定具体政策”，但事实上也没有明确措施鼓励消费，各种税费、地方保护和限制仍然十分严重。在要不要鼓励轿车进入家庭的问题上，当时还存在着很大争论。此时，处于政府政策解冻初期的私人消费趋向和购车数量仍然相对较少，私家车对于普通人依然是一个陌生的词汇。王祖淦先生凭借营销策划人敏锐的眼光和求异性的思维，率先入主新生事务，大胆创新旅游产品，把私家汽车与旅游巧妙地嫁接在一起。可以说，作为没有任何经验而言的旅行社根本是开天辟地的毫无把握。那么，在市场运作毫无任何经验可借的情况下，活动能够组织成行吗？活动的参与者会心甘情愿地参加天津黄土地旅行社的一场成败未卜的私家车自驾旅游活动吗？

　　（二）策划项目可能成功的突破点

　　1、私家车自驾旅游具备潜在的心理拉动点

　　王祖淦先生凭借其对社会与消费者心理的洞察，认识到私家车自驾旅游是存在可行性的：出行所必须的交通是旅游六大要素之一中的行，私家车完全可以替代旅行社安排的出行交通工具；私家车自驾旅游区别于一般的团队旅游方式，自驾车的旅游方式更加自由灵活，个性容易释放和张扬；旅行社可以通过多元化的产品功能设计满足不同层次游客多样化和求新求异的出行需求等等。因此，他敏锐地感觉到，随着汽车产业化的大发展和私家车拥有量的逐年递增，私家车自驾旅游必将成为旅行社业一个全新的可拓展空间，成为一个拥有着众多消费者潜在需求的巨大消费市场。

　　心理学家指出：口头禅能反映出人的性格和心理愿望。王祖淦先生通过对消费者的心理揣摩和率先拥有私家车一族口头禅的调查，洞察到了以下几个潜在的心理拉动点：

　　A、私家车自驾旅游能让旅游者获得“爽”的心理满足

　　对于旅游者来说，自己亲自驾驶着自己的汽车跟旅行社出游具有一定的新鲜感和挑战性，这本身就给旅游者提供了实现自我价值外化的平台。当旅游者在自驾车旅游过程中驾驭住各种挑战、战胜了种种困难、完成了以前从未做过的快乐新奇的事情时，他们自然也就同步获得了愉悦感和一种成就感。通过这种快乐的过程来达到实现自我、挑战自我和超越自我，旅游者们最终会获得心灵上一种淋漓尽致“爽”的体验和感受。