日系豪华SUV再度发力 与德系三贵形成对立之势

日系豪华SUV再度发力 与德系三贵形成对立之势



文/张浩



　　雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪聚首中国，与德系“三贵”奔驰宝马奥迪形成对立之势


本文发表于职业经理人|boraid|31
　　在2007年全球豪华SUV市场萎靡的情况下，中国进口豪华SUV市场出现了同比65%的高速增长。与此同时，日系豪华车三大品牌：雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪终于在中国聚首，与德系“三贵”奔驰、宝马、奥迪形成对立之势。



　　2007年，雷克萨斯以近2万辆的销售数字让德国人领教了日系豪华车的“实力”，而两大新晋日系豪华品牌―――讴歌和英菲尼迪的市场表现亦可圈可点，其中讴歌M DX凭借出众的综合优势，囊括了中国众多媒体颁发的“年度豪华SUV”大奖，风头直逼豪华SUV中的红人―――宝马X5和奥迪Q7。



　　讴歌MDX虽然是中国豪华车市场的新人，但在其诞生地美国，却是豪华SUV领域的领跑者。据统计，2007年MDX在美国市场的销量将近6万辆，比同级别的宝马X5、奥迪Q7等高出了一倍。2007年讴歌MDX被美国权威机构和媒体评为年度最安全乘用车、最佳购买车型等称号。因此，MDX在中国市场的成功已在意料之中。



　　事实上，凭借MDX在中国市场上的优异表现，讴歌得以扬眉吐气。2008年年初，由20家中国主流媒体汽车联盟主办的第四届“2007中国(年度)汽车总评榜”中，M DX获得“年度最佳进口SUV“称号，主办方在获奖理由中如是评价说：“借助M DX的上市，讴歌的4S店得以迅速赢利，绝迹豪华车市许久的加价现象在M DX身上重演。



　　2008年春节前后，为了扩大去年的市场成果，三大日系豪车品牌再度发力。雷克萨斯顶级豪华SUV车型LX570在中国上市，目标直指奥迪Q7；英菲尼迪将在3月4日发布新款FX系列SUV。而讴歌则在新年营造新气象，发布了全新品牌口号：“A h ead／尚前”，再度对其充满动感、个性和前瞻科技的“运动豪华”理念进行演绎。从2008年起，讴歌还将为中国用户提供保修期内48个月的免费道路救援服务。种种迹象表明，对于2008年的豪华SUV市场，日系品牌有望实现更进一步的突破。