青岛船舶集群破浪前行　青岛10万吨造船项目近日开工

造船、修船、游艇业务四面开花　青岛10万吨造船项目近日开工

　　　 青岛船舶集群破浪前行

　

　 随着全球航运市场的不断趋旺,青岛的船舶行业正迅速迈进一个全新的阶段，记者从市经贸委了解到，作为我市的六大产业集群之一，尽管去年船舶基地的建造和调整依然没有完成，但全市船舶工业依然获得了高速的发展，而今年以来，青岛船舶产业更是四面开花，3月28日，山东省迄今为止吨位最大、技术含量高的船舶――10万吨级海上浮式生产储油船正式在海西湾造修船基地开工建造，一个综合性的、涉及造船、修船、游艇、海洋工程等产业的船舶产业集群正日益成熟。

　

　　 2005年 青岛造船量翻番 利润翻两番　　　　　　
|职业经理人|79
　　“十一五”期间，山东省的目标之一，就是尽快把山东建设成造船工业大省。

　　近日在青岛举行的全省船舶工业工作会议传出的消息显示，2002年以来,随着全球航运市场不断趋旺和中国制造能力的加强，全球造船业正在向中国逐步转移，这带来了中国造船业的迅猛发展。大好的外部环境给海岸线和港口优势的山东带来了机遇。“十五”期间，山东船舶工业有了较快发展，涌现出一批大型船舶及零部件生产企业，并带动大批配套企业快速发展。截至去年底，全省造修船及配套企业已达364家，规模优势初步形成。

　　据悉，也正是为抓住这一机遇，山东省已经把船舶列为重点发展的七大产业链之一，同时将其作为胶东半岛制造业基地建设的重要组成部分，准备通过各种手段予以重点培育。

　　青岛显然是山东船舶工业的希望所在。在刚刚过去的2005年，青岛船舶工业规模以上企业成绩喜人，2005年我市完成造船产量6.18万载重吨，同比增长106%；实现销售收入25亿元，同比增长61.2%；实现利润1.36亿元，同比增长225.8%。

　　市经贸委经济运行局有关负责人介绍，“十五”期间，我市与中船重工集团联手建设青岛海西湾造修船基地，提出以海西湾造修船项目为龙头，打造青岛船舶产业链。在此期间，北船重工在边生产、边搬迁、边施工的情况下，成功搬迁至海西湾并迅速恢复生产，依次竣工投产15万吨和30万吨修船坞，同时承接制造10万吨海上浮式生产储油船。

　　“十五”期间，青岛灵山船业公司与韩国现代综合商社合资成立青岛现代造船有限公司，该公司去年新承接5600吨油轮28条，生产任务已安排到2009年；我市金属集装箱生产企业已发展到中集集装箱、中集冷藏、马士基和太平洋货柜等4家，去年完成工业总产值63.7亿元，集装箱产量达到803.34万立方米。此外，海洋工程青岛制造基地项目去年投资6.8亿元，已填海造地形成陆域面积60万平方米。

　　　

　　 投入19亿，海西湾10万吨造船昨日开工

　　累计投资达到19亿元的海西湾造修船基地迅速推进，目前大型造船项目已经启动。